30日は「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用を確認することができなかった。第22編成ではないことが確認できなかった運用は、平38運用と平46運用である。 確認できた運用の殆どは順番通りの編成であり、第22編成は29日が平45運用であった。これより、30…

29日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用は、28日の予想通り平45運用であった。30日の運用は平46運用であると考えられる。 運用表は以下の通りである。車両基地から姪浜へ回送 (姪 浜 06:15→福岡空港 06:39) (福岡空港 06:44→筑前前原 07:28) 筑前前…

28日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用は、27日の予想通り休44運用であった。休44運用は筑前前原滞泊であるので、29日の運用は平45運用でほぼ確定である。 運用表は以下の通りである。前日、筑前前原滞泊 (筑前前原 05:10→福岡空港 05:55) (福岡空…

27日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用は、26日の予想通り平41運用であった。28日の運用は休44運用であると考えられる。 運用表は以下の通りである。車両基地から姪浜へ回送 (姪 浜 05:43→福岡空港 06:07) (福岡空港 06:11→姪 浜 06:36) (姪 浜 06…

26日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用は、25日の予想通り平40運用であった。平40運用は博多滞泊であるので、27日の運用は休41運用でほぼ確定である。 運用表は以下の通りである。前日、博多滞泊 (博 多 05:30→姪 浜 05:49) (姪 浜 05:58→貝 塚 06…

25日は運用調査をきちんとできなかったために、2000系第22編成「福岡マラソン号」の運行を確認できなかった。申し訳ない。 ただ、確認しなかった運用が平日30→31、38、39、43、46運用であり、11時15分頃に姪浜車両基地を見た時はヘッドマークを付けた編成が…

24日は、2000系第22編成「福岡マラソン号」の運行を確認できなかった。予想を外してしまい、申し訳ない。 編成を確認していない運用は平30運用、平38運用と平46運用の3運用であり、これらの運用のいずれかであったか、運用無しであったと考えられる。(但し、…

2000系第22編成「福岡マラソン号」の23日の運用は、休54運用であった。 予想を外してしまい、申し訳ない。24日の運用は平30→31運用であると考えられる。 運用表は以下の通りである。車両基地から姪浜へ回送 (姪 浜 07:26→福岡空港 07:51) 福岡空港 07:54→姪 …

7月16日より運行を開始した「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)であるが、22日に装飾を解除して平43運用についているのを確認した。先日の記事の通り、ラッピングしていた福岡市博物館の特別展「軍師官兵衛」が21日をもって終了したためであると考えられる。尚…

21日はブログの更新を忘れてしまい、申し訳ない。さて、21日と22日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用であるが、21日は休40運用、22日は平41運用であった。21日の運用予想を外してしまい、申し訳ない。 (休30運用と休40運用は時間的なかぶりは無い…

20日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は休47運用であった。 予想を外してしまい、申し訳ない。平47運用は筑前前原滞泊であるため、21日の運用は休48→49運用でほぼ確定である。 運用表は以下の通りである。…

20日より運行開始した「福岡マラソン号」は、予想通り2000系第22編成であった。 また、運用も19日の予想通り休54運用であった。尚、出発式より前の列車にもこの編成が使用されていたようである。21日の「福岡マラソン号」の運用は、休30運用であると考えられ…

19日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は平37運用であった。 本来、平37運用は平36運用と同じ編成が使用されるが、何らかの事情で編成が変更されたようである。尚、平36運用は前日が平34→35運用で筑前前原…

福岡マラソン2014の開催50日前を記念して、20日より「福岡マラソン号」の運行が開始される。 2000系のヘッドマーク対応編成(第20編成と第22〜23編成)のうち、第20編成と第23編成は19日に運行されているのを確認したので、「福岡マラソン号」になるのは第22編…

18日は「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)の運行を確認できなかった。 この日に確認できなかった運用は平38運用と平46運用であり、このいずれかもしくは運用無しであったと考えられる。 尚、17日に予想した平50運用には1000N系第14編成が入っていた。また、17…

17日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は16日の予想通り平41運用であった。ところで、この「黒田官兵衛号」の装飾解除時期は19日であると予想している。理由は以下の2点である。 ドア横ラッピングの広告の…

16日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は15日の予想通り平40運用であった。平40運用は博多滞泊であるため、17日の運用は平41運用でほぼ確定である。 運用表は以下の通りである。(前日、博多滞泊) (博 多 05…

15日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は14日の予想通り休39運用であった。さて、この「黒田官兵衛号」は16日も運行されると考えられる。運用は平40運用であると予想している。 運用表は以下の通りである。…

14日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は13日の予想通り休36運用であった。さて、この「黒田官兵衛号」は15日も運行されると考えられる。運用は休39運用であると予想している。 運用表は以下の通りである。…

13日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は休34運用であった。予想を外してしまい、申し訳ない。休34運用は筑前前原滞泊であるため、14日の運用は休36運用でほぼ確定である。 運用表は以下の通りである。前日…

12日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は11日の予想通り平41運用であった。さて、この「黒田官兵衛号」は13日も運行されると考えられる。運用は休44運用であると予想している。 運用表は以下の通りである。…

11日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は平40運用であった。平40運用は博多滞泊であるため、12日の運用は平41運用でほぼ確定である。 運用表は以下の通りである。(前日、博多滞泊) (博 多 05:30→姪 浜 05:4…

10日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は平39運用であった。 6日から9日まで運用調査ができなかったが、どうやら運用は順番通りであったようである。さて、この「黒田官兵衛号」は11日も運行されると考えら…

5日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は平32運用であった。平32運用は中洲川端滞泊であるため、6日の運用は休33運用でほぼ確定である。尚、6日から10日まで旅行で運用調査ができないので、10日まで更新は行…

4日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は昨日の予想通り平30→31運用であった。さて、この「黒田官兵衛号」は5日も運行されると考えられる。運用は平32運用であると予想している。 運用表は以下の通りである…

3日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は昨日の予想通り平54運用であった。さて、この「黒田官兵衛号」は4日も運行されると考えられる。運用は平30→31運用であると予想している。 運用表は以下の通りである…

2日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は昨日の予想通り平53運用であった。さて、この「黒田官兵衛号」は3日も運行されると考えられる。運用は平54運用であると予想している。 運用表は以下の通りである。車…

1日も「黒田官兵衛号」(2000系第20編成)はラッピングを解除されずに運行されていた。運用は平52運用であった。平52運用は福岡空港滞泊であるため、2日の運用は平53運用でほぼ確定である。 運用表は以下の通りである。前日、福岡空港滞泊 (福岡空港 05:45→筑…