本日のホークス日本一号は、予想通り平41運用であった。このホークス日本一号の運行は、本日までである。12月10日からホークス日本一号となっていた2000系第23編成は、明日から装飾を外して元通りになる予定である。 さて、明日からこのブログはなにを書こう…

本日は終日家で過ごしたため、ホークス日本一号を見なかった。しかし、特に発表されるようなダイア乱れは無かったようであるので、本日は昨日の続きで平40運用で最後まで走ったと仮定する。明日は、平41運用であると予想される。この運用の列車は以下の通り…

本日は昨日の予測通り平39運用であった。平39運用は博多駅滞泊であるので、明日の運用は平40運用である。この運用の列車は以下の通りである。 博 多 5:30→姪 浜 5:49姪 浜 5:56→貝 塚 6:22貝 塚 6:27→姪 浜 6:52姪 浜 7:01→貝 塚 7:26貝 塚 7:30→姪 浜 7:55…

本日のホークス日本一号は、休38運用であった。昨日の予想は外れたが、休36運用と休37運用は存在しないので、昨日の運用が元々休35運用であったという裏付けとなった(と思いたい)ので、運用予想に基づく列車一覧の記述を再開する。明日は平39運用と予想され…

本日のホークス日本一号であるが、18:15の時点では休41運用であった。また予測(しかも今回は確定的な物)を外してしまい、このブログを参考にホークス日本一号を見ようと思っていた人に申し訳無い。 昨日は確かに休34運用で、筑前前原滞泊であったはずである…

本日のホークス日本一号は休34運用であった。この運用は筑前前原行き最終列車充当されて筑前前原駅滞泊なので、明日の運用は休35運用である。休35運用の列車は以下の通りである。 筑前前原 5:31→福岡空港 6:16福岡空港 6:21→筑前前原 7:05筑前前原 7:11→福岡…

ホークス日本一号の昨日の運用は平30→31運用、本日の運用は平32運用、明日の運用は平33運用である。明日の運用を断言しているのは、本日の平32運用が中洲川端滞泊であり、本日は20:30頃まで特に大きな遅延は無かったので、明日の運用は確実である。平33運用…

本日はホークス日本一号を見る事が出来なかった。しかし、車内からどうにか見る事が出来たその他の運用と車輛基地の様子(17:15頃)から、平30〜54運用の中で消去法で考えて見ようと思う。車内から無理矢理見ているので、間違えている可能性がある。ホークス日…

本日のホークス日本一号は予測通り休53運用であった。前日が福岡空港行き最終列車充当であったから当然であろう。明日の運用は、順番通りであれば平54運用と思われるが、金曜日も平54運用であったので少し疑わしい。しかし、この運用は昼間に車輛基地にいる…

本日のホークス日本一号の運用は、休51運用であった。またもや順番通りでは無い運用であった。休30運用では午前中で車輛基地に入ってしまうからであろうか。外してしまって申し訳無い。明日は休53運用である。また違うのではないかと思う方もおられるかもし…

本日のホークス日本一号は、運転無しという予想に反して平54運用であった。特別装飾車輛であるので平49運用を飛ばして運転したようである。しかし、平50運用ならまだ分かるように思うが、何故か平50、51→52運用を飛ばして(平53運用は福岡空港滞泊の折返し)平…

昨日は時間が無くて更新をしなかったので、運用予測を参考にして乗りかった人(いるかどうかは不明)には申し訳無い。 昨日の運用は予測通り平47運用であった。本日の運用は平47運用が筑前前原滞泊であったので、その続きである平48運用であった。 明日の運用…

本日は所定303系運用のうち平21運用が103系による代走となっていた。運用に就いていなかったのは、昨日1000系による代走があった303系K01編成であった。運用と列車は以下の通りである。 平21運用:103系E11+16編成平22運用:303系K02編成平23運用:303系K03運用…

本日のホークス日本一号は平46運用であったはずである。「はずである」と言うのは、平46運用が姪浜に10:32に到着した後、そのまま車輛基地に回送され、翌日まで出てこないからである。昨日の運用が福岡市交通局の発表通りであれば、貝塚滞泊であるので間違い…

本日の449列車〜659C福岡空港発唐津行き(福岡空港19:13〜唐津20:48、平23運用・所定303系6連)の福岡空港〜姪浜間は1000系第17編成による代走であった。姪浜での接続は303系K01編成であった。この列車より前に代走があったがどうかは不明である。 何かご存知…

福岡市交通局の発表の通り、本日よりホークス日本一号が運行を開始した。編成は2000系第23編成である。 本日10日〜13日の運用は福岡市交通局のウェブサイトにPDFファイルがあるので予想は不要であるが、14日以降の運用はここで予想しようと思う。尚、福岡市…

本日の平54運用は1000系12編成であった。この編成は地下鉄フェスタの時に検査入場していた編成である。外装、内装ともにきれいな状態になっていた。 最も注目したのは、ライトカバーである。地下鉄フェスタの時にはライトカバーがあった。このライトカバーの…

本日の13:10頃、姪浜車輛基地内に303系が1編成停車していたので、また所定303系の運用を調査した。 平21〜23運用(所定303系)の編成は以下の通り。 平21運用:303系K03編成平22運用:2000系第21編成(九大学研都市 13:36)→303系K02編成(唐人町 18:33)平23運用:30…

本日、筑前前原駅で人身事故があり、筑肥線と地下鉄空港線のダイアが乱れていた。以下、Googleに保存されていたJR九州の携帯電話版運行情報のキャッシュ(2011年12月2日17:28:54 GMT 所得)より引用。 ◎筑肥線 人身事故運転再開 １６時２８分頃、筑肥線 筑前前…

久しぶりの所定303系運用の記事である。本日は303系K01編成が運用に就かず、103系が代走した。 平21運用:303系K02編成平22運用:103系E01+02運用 (代走)平23運用:303系K03編成 何があったのかは不明であるが、明日は運用に就くのかどうかが気になる。

昨日、博多駅で試運転列車を目撃した。16:24に上り試運転列車が停車し、扉を開けずに発車した。この列車の編成は1000N系第18編成、運用番号「93」で、乗務員室に乗務員が3人いたが、どうやら手動運転ではなくATOを使用しているようであった。 本日、伊都キャ…

本日14:10頃、鹿児島本線の箱崎駅付近で、DE10(国鉄色)+103系分割3連が鳥栖方面へ回送されて行くのを目撃した。そのときはカメラを持っていなかった(持っていても撮れる状況ではなかった)ので、写真は無い。回送されていた編成は、1ヶ月程前に小倉方面へ回送…

本日、伊都キャンパスへ鉄道研究同好会の例会に出席すべく筑肥線姪浜〜九大学研都市間を利用したところ、7月4日に確認して以来設定されたままであった臨時速度制限が解除されていた。(設定を確認した日の日記はこちら) この臨時速度制限は下山門〜今宿間の長…

本日、103系E03編成が平03運用についているのを確認した。青竹君からE03編成が運用に就いている、と10月1日に聞いていて、その日の夕方に乗ろうと思っていたが、その日の作業が想定より大幅に遅くなってしまい、結局乗れなかった。そのため、本日ようやく乗…

専門課程への進級で通う場所が伊都キャンパスから箱崎キャンパスに変わる事に伴い、箱崎付近に引越した。最寄り駅は姪浜駅から福岡貨物ターミナル駅に変わった。旧居では姪浜駅の発車ベルがよく聞こえたが、新居では福岡貨物ターミナル駅の入換えによる、ブ…

本日、地下鉄空港線で自動放送の広告が変更されているのを確認した(乗車編成:1000系第12編成)。変更された駅を2つ程挙げてみる。 天神:ビックカメラ(新規)、天神ロフト(内容変更) 西新:西新エルモールプラリバ(内容変更) 今後、毎日何度も乗った記憶とウェブ…

本日の14:35に、箱崎駅でDE10 1753+103系E12編成が小倉方向に回送されているのを目撃した。若干失敗したが、なんとか写真が撮れたのでウェブサイトで公開する。ここからどうぞ(「ちょっと珍しい写真」あたりのリンク)。 決して狙った訳では無い(狙うのであれ…

概要 本日、周船寺〜波多江間で踏切障害が起き、筑肥線のダイアが乱れている。以下、JR九州列車運行情報情報より引用。 １９時１０分頃、筑肥線 周船寺駅〜波多江駅間の踏切内で交通事故があったため警察により現場検証を行っていましたが、１９時５０分に終…

本日は、台風15号が近づいた影響により、筑肥線のダイアが乱れていた。福岡は強風域にすら入っていないが、割と風が強いので、筑肥線は私の期待を裏切らずに遅れていた。但し、姪浜駅に行ったのが16時過ぎなので、それより前は全く分からない。 姪浜駅に到着…

本日の14:56に、姪浜駅で試運転列車を目撃した。車輛は2000系第19編成で、車内の照明は消していた。昨日は、この編成は運用に就いており、車輛の以上ではない模様である。 列車はその後、扉の開閉を1度し、暫くして姪浜車輛基地へ入って行った。何の試運転だ…