箱崎線の中洲川端〜呉服町間には開業以来両渡り線があるが、この渡り線のうち中洲川端2番線と呉服町1番線を繋ぐ線路が撤去され、中洲川端1番線と呉服町2番線を繋ぐ片渡りになったを確認した。この分岐撤去で箱崎線内での折返し列車は、現在行われている電留…

本日、試運転列車が中洲川端4番線を姪浜方面へ15:43に発車するのを目撃した。この試運転列車は平72運用を表示しており、使用編成は1000N系第13編成であった。 私が忙しかったせいもあるが、この編成を8月16日以来運用についている姿を見ておらず、これ以降第…

福岡市地下鉄では自動放送に広告を入れているが、この広告は毎年9〜10月に変更され、今年も広告の変更時期を迎えている。 この自動放送の変更であるが、去年が広告部分のみの変化であったのに対し、今年は周辺施設の案内や乗客に対するお願い等の部分も大き…

本日、1000N系第11編成が検査を終え、平44運用についているのを確認した。車内の鍵穴等に貼られている封印には2012年8月30日と印字されていたので、この日に検査完了したのであろう。尚、この検査出場で第11編成からライトカバーが無くなり、残る1000N系のラ…

本日の11:00に唐人町駅1番線で発煙を伴う車両故障がおこり、その影響で11:49まで地下鉄空港線・箱崎線で運転を見合わせていた。 11:30の時点で、赤坂駅では「車両火災発生」と運転見合わせを知らせる黒板に書かれていたが、これは第1報のままであったと考え…

本日の「走れ！山笠号」の運用は、昨日の予想通り平36→37運用であった。尚、本日の夕方、筑肥線は大雨の影響で運休が4本程度出ていたが、「走れ！山笠号」への影響は2分程度の遅れ以外無かったようである。さて、通常であれば、明日は休39運用と予想するとこ…

昨日は「走れ！山笠号」を見る事が出来なかったが、本日の午後は、平35運用に「走れ！山笠号」が充当されているのを確認した。この事から、一昨日の平32運用から順番通り、昨日は平33運用、本日の午前は平34運用に充当されていたと考えられる。さて、本日午…

本日は、昨日の予想通り平32運用に「走れ！山笠号」が充当されていた。 この運用は、中洲川端電留線滞泊であるため、明日の運用は平33運用でほぼ間違いない。 この運用の列車は以下の通りである。前日、中洲川端滞泊 中洲川端 05:42→貝 塚 05:52 貝 塚 05:56…

夕方、「走れ！山笠号」が平31運用についているのを確認した。午前は確認できなかったが、この3日間の事から考えて、朝は平30運用についていたと考えられる。やはり、昨日は何らかの理由で休54運用と休41運用の編成が入れ替わっていて、それを休54運用の入庫…

本日の「走れ！山笠号」であるが、これが少しややこしい事になっていた。この編成は、休41運用である福岡空港 15:53→姪浜 16:17として走っていたが、姪浜で3番線(本来は2番線)に到着し、そのまま「回送」となって車両基地へ回送された。そして、本来のダイア…

6月28日より、2000系第20編成が「走れ！山笠号」として運行されている。昨年はこの「走れ！山笠号」編成の運用について毎日書いていたが、今年はこのところ忙しく、全くブログの更新を出来なかった。7月1日を除いて調査は出来ているので、それ以外の運用を載…

先日の303系平日版に引き続き、1000N系/2000系の平日版運用表も公開した。急ごしらえなので、時間等の間違いがあるかもしれないが、その時は連絡をしていただきたい。 公開先 http://wdt202.michikusa.jp/index.html

ようやく303系の運用表(平日版)を公開する事が出来た。上記のサイトで公開しているので、303系の運用を確認したい方はどうぞ。303系(平日版)以外の運用表も順次公開予定であるので、暫くお待ち頂きたい。

本日、103系E09編成が平04運用についているを確認した。何故か箱崎付近での回送目撃から1週間近く確認できなかった。JR編成の運用番号の規則性から考えると、1週間所定103系貫通6連の全運用を見た事になるはずである(毎日全運用を見た訳ではない)。しかも、1…

本日の13:11、鹿児島本線箱崎付近をDE10に牽引されて下る、103系貫通6連のうち奇数編成3連を目撃した。この103系3連は塗装が奇麗でパンタグラフも汚れの無い状態だったため、小倉総合車輛センターからの検査出場と思われる。 ブログには何も書かなかったが、…

本日のどんたくヘッドマークを取付けた5編成の運用は以下の通りである。 1000N系第12編成:休33運用 1000N系第13編成:休49運用 1000N系第14編成:休34運用 2000系 第20編成:休43運用 2000系 第23編成:(休54→)82運用(詳細は下記参照) 第23編成は、天神で17:05に…

本日のどんたくヘッドマークを取付けた5編成の運用は以下の通りである。 1000N系第12編成:平32運用 1000N系第13編成:不明 1000N系第14編成:不明(平33運用と推測) 2000系 第20編成:平43運用 2000系 第23編成:不明(平53運用と推測) さて、本日の運用から予想さ…

本日のどんたくヘッドマークを取付けた5編成の運用は以下の通りである。 1000N系第12編成:平(30→)31運用 1000N系第13編成:不明 1000N系第14編成:平32運用 2000系 第20編成:平42運用 2000系 第23編成:平52運用 昨日とは打って変わって、予想が当たらなかった…

本日は、運用調査を17時以降にしたため、休30運用と休54運用を見る事が出来なかった。この2運用を推測したどんたくヘッドマークを取付けた5編成の運用は以下の通りである。 1000N系第12編成:不明(休54運用?) 1000N系第13編成:休39運用 1000N系第14編成:不明(…

本日のどんたくヘッドマークを取付けた5編成の運用は以下の通りである。 1000N系第12編成:休53運用 1000N系第13編成:休45運用 1000N系第14編成:休54運用 2000系 第20編成:休40運用 2000系 第23編成:休50運用 2000系第23編成が1000N系第01編成と運用の順番を…

本日のどんたくヘッドマークを取付けた5編成の運用は以下の通りである。 1000N系第12編成:休52運用 1000N系第13編成:休44運用 1000N系第14編成:休53運用 2000系 第20編成:不明 2000系 第23編成:休33運用 本日も第20編成を見られなかった。ただ、2000系行先方…

本日のどんたくヘッドマークを取付けた5編成の運用は以下の通りである。 1000N系第12編成:不明 1000N系第13編成:平42運用 1000N系第14編成:平52運用 2000系 第20編成:不明 2000系 第23編成:平32運用 第12編成は平51運用で朝だけだったようで、夕方には見る事…

本日のどんたくヘッドマークを取付けた5編成の運用は以下の通りである。 1000N系第12編成:平50運用 1000N系第13編成:平41運用 1000N系第14編成:不明 2000系 第20編成:不明 2000系 第23編成:平31運用 第14編成と第20編成は朝だけだったようで、夕方には見る事…

本日は、筑肥線で強風による運転規制が行われ、それに伴いダイアが乱れたが、筑前前原以西の福岡市交通局の車輛の運用には殆ど影響がなかったようであり、どんたくヘッドマーク取付け編成の運用にも影響はなかった。どんたくヘッドマークを取付けた5編成の運…

まず始めに、本日朝に書いた記事に重大な事実誤認(2年前の記述を今年の記述と勘違い)があったので削除した。お騒がせして申し訳無い。さて、本日、どんたくヘッドマークが1000N系第12編成、第14編成と、2000系第20編成の3編成に取付けられているのを確認した…

昨日は、どんたくヘッドマーク取付け編成のうち、第23編成が平40運用に就いているのだけを確認した。2日連続で推測した運用に基づく運用予想はしたくないので、第13編成の運用予想はしない。 本日の第23編成の運用は、昨日が平40運用で博多滞泊であるため、…

本日のどんたくヘッドマーク運用は以下の通りであった。 第13編成:不明(前日筑前前原滞泊より休36運用と予想) 第23編成:休39運用 また、他の編成は確認していない。上記2編成以外のヘッドマーク取付け編成も走るかもしれない。23日の運用は以下の通りである…

本日のどんたくヘッドマーク取付け編成の運用は以下の通りである。 1000N系第13編成:休34運用 2000系 第23編成:休36運用 第23編成は予想通りであったが、第13編成の予想を外してしまい、申し訳無い。 また、第14編成と第19編成は確認できず、2000系と第12編…

本日、地下鉄空港線の車輛にどんたくヘッドマークが取り付けられているのを確認した。取付けを確認した編成は1000N系第13編成(平43運用)と2000系第23編成(平35運用)である。福岡市交通局のウェブサイト(http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics/tpd…

休21運用:303系 K02編成 休22運用:303系 K03編成 休23運用:303系 編成未確認(K01編成?) やはり代走は一時的であった。明日以降は運用の確認は出来なさそうなので、ここで暫く303系の運用についての記述を休止する事にする。