1日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用は、平39運用であった。予想を外してしまい、申し訳ない。 ただ、1日は線路内公衆立入りの影響で筑肥線ダイヤ乱れており、地下鉄空港線・箱崎線と筑肥線の運用が大幅に変更されていた。このため、第22編成が平…

30日は「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用を確認することができなかった。第22編成ではないことが確認できなかった運用は、平38運用と平46運用である。 確認できた運用の殆どは順番通りの編成であり、第22編成は29日が平45運用であった。これより、30…

29日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用は、28日の予想通り平45運用であった。30日の運用は平46運用であると考えられる。 運用表は以下の通りである。車両基地から姪浜へ回送 (姪 浜 06:15→福岡空港 06:39) (福岡空港 06:44→筑前前原 07:28) 筑前前…

28日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用は、27日の予想通り休44運用であった。休44運用は筑前前原滞泊であるので、29日の運用は平45運用でほぼ確定である。 運用表は以下の通りである。前日、筑前前原滞泊 (筑前前原 05:10→福岡空港 05:55) (福岡空…

27日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用は、26日の予想通り平41運用であった。28日の運用は休44運用であると考えられる。 運用表は以下の通りである。車両基地から姪浜へ回送 (姪 浜 05:43→福岡空港 06:07) (福岡空港 06:11→姪 浜 06:36) (姪 浜 06…

26日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用は、25日の予想通り平40運用であった。平40運用は博多滞泊であるので、27日の運用は休41運用でほぼ確定である。 運用表は以下の通りである。前日、博多滞泊 (博 多 05:30→姪 浜 05:49) (姪 浜 05:58→貝 塚 06…

25日は運用調査をきちんとできなかったために、2000系第22編成「福岡マラソン号」の運行を確認できなかった。申し訳ない。 ただ、確認しなかった運用が平日30→31、38、39、43、46運用であり、11時15分頃に姪浜車両基地を見た時はヘッドマークを付けた編成が…

24日は、2000系第22編成「福岡マラソン号」の運行を確認できなかった。予想を外してしまい、申し訳ない。 編成を確認していない運用は平30運用、平38運用と平46運用の3運用であり、これらの運用のいずれかであったか、運用無しであったと考えられる。(但し、…

2000系第22編成「福岡マラソン号」の23日の運用は、休54運用であった。 予想を外してしまい、申し訳ない。24日の運用は平30→31運用であると考えられる。 運用表は以下の通りである。車両基地から姪浜へ回送 (姪 浜 07:26→福岡空港 07:51) 福岡空港 07:54→姪 …

21日はブログの更新を忘れてしまい、申し訳ない。さて、21日と22日の「福岡マラソン号」(2000系第22編成)の運用であるが、21日は休40運用、22日は平41運用であった。21日の運用予想を外してしまい、申し訳ない。 (休30運用と休40運用は時間的なかぶりは無い…

20日より運行開始した「福岡マラソン号」は、予想通り2000系第22編成であった。 また、運用も19日の予想通り休54運用であった。尚、出発式より前の列車にもこの編成が使用されていたようである。21日の「福岡マラソン号」の運用は、休30運用であると考えられ…

福岡マラソン2014の開催50日前を記念して、20日より「福岡マラソン号」の運行が開始される。 2000系のヘッドマーク対応編成(第20編成と第22〜23編成)のうち、第20編成と第23編成は19日に運行されているのを確認したので、「福岡マラソン号」になるのは第22編…