ダイア改正後の休日運用は、まだ早朝と昼間時間帯、23時以降の調査を行っていないが、303系の運用については一応情報が集まって来たので、運用を推測を含めて以下に記載する。但し、休22運用と休23運用は抜けが余りにも多くて途中の列車を推測できなかった。
先日の平日編と同じく、303系は3編成で3運用を担当するため、検査等では103系が代走する事が有る。尚、平日とは異なり、休日の運用番号24は存在しないようである。
平日編では書き忘れたため、ここに書く。少し分かりにくいので、良く読んで頂きたい。
筑肥線内では運用番号表示器を使用しないが、表示はされたままであるため、朝の筑肥線上り列車は前日の運用番号を表示したままになっている。また、その列車が地下鉄線内に入る時、運転席で運用番号の表示を設定するため、最後尾の車輛の運用番号表示はそのままで、先頭車のみ正しい運用番号が表示される。
以下、休21〜23運用(所定303系6連)の列車一覧である。
※(括弧)の列車は管理人の推測である。
休21運用
(西唐津 5:09→福岡空港 6:40)
(福岡空港 6:46→西唐津 8:23)
西唐津 8:35→福岡空港 10:07
福岡空港 10:11→西唐津 11:59
西唐津 13:33→福岡空港 15:11
福岡空港 15:15→筑前前原 15:59
筑前前原 16:25→福岡空港 17:09
福岡空港 17:14→筑前前原 17:59
筑前前原 18:11→福岡空港 18:56
福岡空港 19:02→筑前前原 19:46
筑前前原 20:10→福岡空港 20:55
福岡空港 21:03→筑前前原 21:47
筑前前原 22:15→福岡空港 22:59
福岡空港 23:06→西唐津 0:33
休22運用
(唐津 7:38→福岡空港 9:08)
(福岡空港 9:12→唐津 10:51)
この間推測不能
筑前前原 17:24→福岡空港 18:09
福岡空港 18:14→西唐津 20:00
西唐津 20:08→福岡空港 21:39
福岡空港 21:44→西唐津 23:13
休23運用
唐津 8:15→福岡空港 9:41
福岡空港 9:45→筑前前原 10:29
(筑前前原 10:42→福岡空港 11:26)
(福岡空港 11:30→筑前前原 12:14)
(筑前前原 12:26→福岡空港 13:10)
(福岡空港 13:15→西唐津 14:52)
(この間唐津運輸センター)
西唐津 17:17→福岡空港 19:13
福岡空港 19:17→唐津 20:45
唐津 :→福岡空港 22:19
福岡空港 22:24→西唐津 23:52
推測理由
→唐津・西唐津発の列車が折返して筑前前原行き列車になる場合は303系
→折返し快速列車となる運用は103系
- 運用番号は基本的に時刻の早い順に付けられる
→休23運用より休21・22運用が先に地下鉄に入る
- その他、これまでの調査で303系ではない事が確認されている、等
