本日、地下鉄空港線の車輛にどんたくヘッドマークが取り付けられているのを確認した。取付けを確認した編成は1000N系第13編成(平43運用)と2000系第23編成(平35運用)である。福岡市交通局のウェブサイト(http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10369)によると、取り付ける車輛は1000N系3編成と2000系2編成であり、本日より5月4日まで運航される予定である。
1000N系にヘッドマークが取り付けられるのは、この2年間無かったと記憶している。
さて、確認していない残りの編成であるが、1000N系2編成は第12編成と第14編成であると考えられる。これは、この2編成以外には前面の扉にヘッドマーク取付け用のビスが無いためである。2000系は、第24編成に取り付けられていない事を確認しているので、明日は残りの第19〜22編成を確認する予定である。
明日の運用予想
本日確認した2編成の明日の運用予想であるが、5編成も走るので少し待てば乗られると思う。また、運用自体に推測があるので、あまり当てにならないと思う。特に休36運用は殆ど分からない。
括弧内は、西新・福岡空港・貝塚の折返し以外の予想である。
1000N系第13編成:休44運用
姪浜 5:43→福岡空港 6:07
福岡空港 6:11→姪浜 6:36
姪浜 6:46→貝塚 7:12
貝塚 7:17→中洲川端 7:27
中洲川端 7:42→貝塚 7:52
貝塚 8:00→中洲川端 8:09
中洲川端 8:18→貝塚 8:28
貝塚 8:32→中洲川端 8:42
中洲川端 8:49→貝塚 8:59
貝塚 9:04→姪浜 9:30
姪浜 9:34→貝塚 10:00
貝塚 10:04→中洲川端 10:14
中洲川端 10:26→貝塚 10:36
貝塚 10:40→西新 10:59
西新 11:10→貝塚 11:30
貝塚 11:33→中洲川端 11:43
中洲川端 11:57→貝塚 12:07
貝塚 12:10→西新 12:30
西新 12:39→貝塚 12:58
貝塚 13:02→中洲川端 13:12
中洲川端 13:27→貝塚 13:37
貝塚 13:40→西新 14:00
西新 14:10→貝塚 14:29
貝塚 14:33→中洲川端 14:43
中洲川端 14:56→貝塚 15:06
貝塚 15:10→西新 15:30
西新 15:40→貝塚 15:59
貝塚 16:03→中洲川端 16:13
中洲川端 16:26→貝塚 16:36
貝塚 16:43→姪浜 17:08
姪浜 17:19→福岡空港 17:44
福岡空港 17:50→姪浜 18:14
姪浜 18:21→貝塚 18:47
貝塚 18:58→中洲川端 19:08
中洲川端 19:18→貝塚 19:28
貝塚 19:32→姪浜 19:58
姪浜 20:05→貝塚 20:31
貝塚 20:38→中洲川端 20:47
中洲川端 21:03→貝塚 21:13
貝塚 21:24→姪浜 21:50
姪浜 21:57→貝塚 22:23
貝塚 22:26→姪浜 22:52
(姪浜 22:56→福岡空港 23:21)
(福岡空港 23:30→筑前前原 0:15)
2000系第23編成:休36運用
平35運用にて筑前前原滞泊
筑前前原 5:31→福岡空港 6:16
福岡空港 6:21→筑前前原 7:05
(筑前前原 7:11→福岡空港 7:56)
(福岡空港 8:03→筑前前原 8:48)
筑前前原 9:11→福岡空港 9:56
福岡空港 10:00→筑前前原 10:46
(筑前前原 11:10→福岡空港 11:55)
(福岡空港 12:00→筑前前原 12:45)
筑前前原 13:11→福岡空港 13:56
福岡空港 14:00→筑前深江 14:55
筑前深江 15:00→福岡空港 15:56
福岡空港 16:00→筑前前原 16:45
筑前前原 17:11→福岡空港 17:56
福岡空港 18:00→筑前前原 18:45
筑前前原 18:58→福岡空港 19:42
福岡空港 19:48→筑前前原 20:32
筑前前原 20:42→福岡空港 21:27
福岡空港 21:36→姪浜 22:01
姪浜3番線到着後、車輛基地へ回送
