まず、昨日の第20編成の予想が「休48運用」となっていたが、休日なので「休48→49運用」が正しい事に後で気付いた。お詫びします。
本日のどんたくヘッドマーク取付け編成の運用は以下の通りである。
1000N系
- 第12編成:休44運用
- 第13編成:休34運用
- 第14編成:休36運用
2000系
- 第20編成:休48→49運用
- 第23編成:運用不明
第23編成だけ見られなかった。本日は休30、51、54運用を確認できなかったので、前日貝塚滞泊の休51運用以外の、休30運用か休54運用に就いていた可能性がある。
明日の予想は以下の通りである。
1000N系
- 第12編成:休45運用
- 第13編成:休36運用(前日筑前前原滞泊なので、ほぼ確定)
- 第14編成:休39運用
2000系
第23編成は、本日の運用が分からないため予想が出来ない。また、第20編成は本日の運用を確認できたが、通常の翌日の運用が貝塚滞泊の休50運用であるため、運用の予想がつかない。
明日が博多どんたく港まつりの最終日でありヘッドマークを取り外すため、必ず姪浜車両基地に帰らねばならない。よって、どんたくヘッドマーク取付け編成が就かないと考えられる運用は以下の通りである。
- 休32運用 (中洲川端滞泊)
- 休34運用 (筑前前原滞泊)
- 休40運用 (博多滞泊)
- 休44運用 (筑前前原滞泊)
- 休47運用 (筑前前原滞泊)
- 休50運用 (貝塚滞泊)
- 休52運用 (福岡空港滞泊)
運用列車は以下のサイトで確認されたい。http://wdt202.michikusa.jp/
※明日の記事では運用の報告のみを行う予定である。
